En titt på vridmoment i likströmsexciterade elmotorer

Uppdragningsmoment

En elmotors uppdragningsmoment definieras som det minsta vridmoment som skapas från stillastående till indragningspunkten. Detta vridmoment måste överstiga belastningsmomentet tillräckligt för att upprätthålla en tillfredsställande accelerationshastighet under normala spänningsförhållanden.

 

Motvilja vridmoment

En motors reluktansvridmoment är resultatet av rotorpolbitarnas framträdande effekt, vilket är den föredragna magnetiseringsriktningen. Den pulserar med hastigheter under synkron.

 

Reluktansvridmoment påverkar motorns in- och utdragningsmoment eftersom den oexciterade utskjutande polrotorn tenderar att riktas in med statorns elmotors magnetfält för att bibehålla minimal magnetisk reluktans. En elmotors motvilja kan räcka för att dra ett lätt belastat system med låg tröghet till synkronism och utveckla ett utdragningsmoment på cirka 30 procent.

 

Synkront vridmoment

En elmotors synkrona vridmoment är det vridmoment som skapas efter applicering av excitation. Det representerar det totala steady-state vridmomentet som är tillgängligt för att driva en last. Vridmomentet maxar vid cirka 70 fördröjningar för rotorn bakom det roterande statormagnetfältet. Det maximala värdet är dock utdragningsmomentet.

 

Utdragningsmoment

Utdragsvridmoment är det maximala bibehållna vridmoment en elmotor utvecklar vid en synkron hastighet under en minut med nominell frekvens och normal excitation. Normalt utdragningsmoment är vanligtvis 150 procent av fulllastvridmoment för elmotorer med enhetlig effektfaktor. Det är 175 till 200 procent för 0.8-elektriska motorer med ledande effektfaktor.

 

Indragningsmoment

En synkronmotors indragningsmoment är det vridmoment som utvecklas när den anslutna tröghetsbelastningen dras till synkronism vid applicering av excitation. Den utvecklas under övergången från slirhastighet till synkron hastighet, eftersom elmotorer ändras från induktion till synkron drift. Detta tenderar att vara den mest kritiska perioden vid start av en synkronmotor. Vid synkron hastighet blir vridmomentet som utvecklas av amortisören och fältlindningarna noll. Som ett resultat är endast reluktansen och synkroniseringsmomentet som tillhandahålls av excitering av fältlindningarna effektiva vid indragningspunkten.